Zeynep ConkarKetika petugas bea cukai Belgia menyita dua kiriman komponen militer asal Inggris yang akan menuju Israel di Bandara Liège bulan lalu, tindakan itu membuka "rahasia" yang sudah sangat dikenal: Inggris terus memasok persenjataan kepada Israel untuk perang yang disebut genosida terhadap Palestina.
Kargo itu, yang berangkat dari Inggris pada 23 Maret, dijadwalkan untuk dilanjutkan melalui penerbangan Challenge Airlines ke Tel Aviv dua hari setelah kedatangannya, menurut dokumen pengiriman yang ditinjau para penyidik.
Pengiriman tersebut mencakup sistem kendali tembakan dan suku cadang untuk pesawat militer.
Penyitaan itu terjadi setelah adanya informasi dari koalisi organisasi masyarakat sipil kepada otoritas Belgia, termasuk media investigasi Declassified UK, kelompok perdamaian Belgia Vredesactie, publikasi Irlandia The Ditch dan Palestinian Youth Movement, yang telah melacak pergerakan logistik militer mencurigakan melalui bandara tersebut.
Pejabat regional Walloon, yang mengawasi perizinan senjata untuk Bandara Liège, menyimpulkan bahwa pengiriman tersebut tidak memenuhi persyaratan hukum, dengan seorang pejabat mengonfirmasi bahwa tidak ada izin transit yang dimintakan, dan jika dimintakan, izin itu akan ditolak.
Namun, penyitaan kiriman senjata itu bukanlah hal yang mengejutkan bagi para aktivis yang memantau kebijakan luar negeri Inggris.
Dari pemerintahan Konservatif yang membantu Israel selama tahun pertama genosida di Gaza, hingga pemerintahan Partai Buruh yang menggantikannya, jalur pasokan Inggris ke Israel tidak pernah diputus, menurut ahli strategi politik dan aktivis hak asasi manusia Ashish Prashar.
Prashar, mantan penasihat Utusan Perdamaian Timur Tengah, mengatakan kepada TRT World bahwa banyak pemerintah Eropa lain juga menggunakan bahasa yang sama: mereka menyatakan tidak akan menyediakan "senjata ofensif" tetapi akan memasok yang diklaim "defensif".
“Itulah bahasa yang digunakan politisi Inggris untuk mengalihkan perhatian publik dari kenyataan bahwa mereka masih memasok Israel dengan senjata untuk membunuh warga Palestina,” tambahnya.
Meskipun otoritas Belgia menolak mengungkap perusahaan pengekspor di tengah penyelidikan pidana yang sedang berlangsung, pemerintah regional Walloon menyebutkan satu perusahaan bernama Moog, sebuah perusahaan dirgantara Amerika dengan pabrik di Inggris, yang memproduksi komponen penting untuk pesawat M-346 yang digunakan untuk melatih pilot Israel.
Seorang juru bicara Vredesactie menyatakan ada informasi mengenai 17 transit sebelumnya melalui rute yang sama, menggambarkannya sebagai "jelas transit reguler" dari Liège ke Israel.
Belgia, yang telah memberlakukan larangan menyeluruh terhadap pesawat yang membawa muatan militer menggunakan bandara atau ruang udaranya dalam perjalanan ke Israel, kini dilaporkan menempuh tindakan hukum untuk memastikan kepatuhan.
Kesenjangan antara kebijakan dan praktik
Pemerintah Inggris menegaskan bahwa mereka menangguhkan lisensi untuk peralatan yang berpotensi digunakan di Gaza, sambil mempertahankan pengecualian terkait program multinasional seperti jet tempur F-35.
Tetapi penyitaan Belgia memperumit narasi itu. Antara Oktober 2023 dan Mei 2024 saja, Inggris menerbitkan lebih dari 100 lisensi ekspor untuk peralatan militer ke Israel, yang mencakup komponen untuk jet tempur, tank dan amunisi.
Bukti yang muncul dari data pengiriman dan penyelidikan sebelumnya menunjukkan bahwa komponen yang terkait dengan penerbangan militer terus bergerak dari Inggris ke Israel melalui rantai pasokan yang berlapis.
Dalam beberapa kasus, suku cadang diklasifikasikan sedemikian rupa sehingga dapat melintasi di bawah lisensi yang ada, bahkan ketika pada akhirnya digunakan dalam sistem militer.
“Apa yang kita harapkan dari seorang perdana menteri yang, pada awal genosida ini, membenarkan kelaparan, pemutusan listrik dan air?” tanya Prashar.
“Seperti halnya AS, Inggris terbukti bersikap bertolak belakang; bedanya Washington tak pernah pura-pura sebaliknya. Inggris, sebaliknya, berhati-hati mengelola citranya, baik di dalam negeri maupun di luar negeri, menunjukkan kepedulian terhadap hukum internasional dan nyawa sipil sementara senjata terus bergerak.”
“Dalam kasus ini, Israel mendapatkan senjatanya dari Inggris untuk membunuh dan membinasakan warga Palestina, dalam apa yang kini disebut genosida oleh PBB. Semua pihak yang bertanggung jawab atas transfer senjata itu harus dibawa ke pengadilan, mulai dari perdana menteri hingga pegawai negeri yang terlibat dalam transfer itu,” tambah Prashar.
Bukti adanya transfer rutin
Bukti tentang transfer yang rutin kini menjadi catatan terdokumentasi.
Laporan Mei 2025 oleh Palestinian Youth Movement, Workers for a Free Palestine dan Progressive International menemukan bahwa Inggris mengirim lebih dari 160.000 item yang diklasifikasikan di bawah kode bea cukai internasional untuk senjata dan amunisi ke Israel dalam 18 bulan dari Oktober 2023 hingga Maret 2025, tanpa penurunan yang dapat dilihat pada pengiriman komponen pesawat setelah pengumuman penangguhan pada September 2024.
Bahkan, tercatat peningkatan yang signifikan secara statistik pada bulan-bulan berikutnya.
Sebagian dari aliran berkelanjutan ini dapat ditelusuri ke keputusan pemerintahan yang disengaja: ketika London menangguhkan 30 lisensinya, mereka secara eksplisit mengecualikan komponen F-35, menciptakan celah yang memungkinkan perangkat keras militer mencapai Israel secara tidak langsung melalui negara lain dalam Global Spares Pool.
“F-35 adalah salah satu alat utama yang digunakan Israel dalam pembasmian penduduk Palestina. Komponen, suku cadang dan pasokan ulang menjaga pesawat tetap terbang. Jika pesawat tidak terbang, pesawat itu tidak membunuh orang,” kata Prashar.
“Tidak berbeda dengan para Nazi yang memperbaiki kamar gas. Mengatakan bahwa itu bukan bom atau rudal yang sebenarnya tidak mengubah fakta bahwa suku cadang memungkinkan F-35 menyelesaikan misinya, yaitu pemusnahan. Jika Anda menyediakan instrumen bagi senjata untuk memenuhi tujuan itu, Anda sama bersalahnya dengan mereka yang menekan tombol,” tambahnya.
Namun demikian, transfer tidak berhenti hanya pada apa yang diklaim Inggris sebagai satu-satunya pengecualian itu.
Data lisensi ekspor Inggris menunjukkan bahwa London menyetujui lisensi senilai $172,5 juta untuk peralatan militer ke Israel pada kuartal tunggal Oktober hingga Desember 2024; lebih banyak daripada total untuk 2020 hingga 2023 digabungkan, mencakup radar militer, peralatan penargetan dan komponen terkait, semua diberikan setelah pengumuman penangguhan.
Dan sejauh Juni 2025, sebuah laporan yang diverifikasi Channel 4 menemukan bahwa barang-barang militer senilai $540.704 dari Inggris melewati bea cukai Israel dalam satu bulan, jumlah tertinggi sejak catatan dimulai.
Gambaran yang muncul adalah tentang sebuah pemerintahan yang menggunakan bahasa pengekangan untuk mengelola opini domestik dan internasional, sambil mempertahankan, melalui celah dan pengklasifikasian ulang, substansi hubungan persenjataan dengan negara yang dituduh melakukan genosida yang secara publik mereka klaim telah mereka batasi.
Kini giliran Belgia, yang memiliki bukti untuk membawa individu-individu tersebut ke pengadilan, kata Prashar.
“Tidak cukup bagi Belgia untuk menghentikan transfer peralatan militer atau menyita kiriman. Pada intinya, mereka masih melanggar perintah awal ICJ, yang menginstruksikan semua pihak untuk melakukan segala yang mereka bisa untuk mencegah genosida ini.”
“Ini juga merupakan pelanggaran terhadap kedaulatan Belgia. Ini seolah mengatakan kepada Belgia, 'Hukum Anda tidak penting. Kami akan mentransfer melalui Anda.' Ini adalah pengabaian langsung terhadap mitra dan tetangga lain di Eropa,” tambahnya.
